Coffee Break 伝言板
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階乗に再帰を使うのはスタックの無駄だとのこと。しかしこの記述は正しくありません。末尾再帰ならスタック使いませんので。
階乗を再帰で書くなら「末尾再帰になるように」書いて、とするべきかと思います。
- コメント
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こんばんは。FZS繋がりでたまに見に来させて頂いておりました。
FZS本当にいいバイクですよね。自分も乗っているのですが、他に欲しくなるバイクが無いくらい気に入ってます。国内仕様のFZ1は欲しくないし、大事に乗らねばと思ってます。
初転倒の件、酷い怪我も無くよかったですね。
自分も訳ありでサイレンサーを交換したのですが(壊されたので・・)、純正が高いので社外品にしてくれと泣きつかれ、テキトーなスリップオンが入ってます。
それにしてもタイヤが安く交換できるみたいで羨ましい限りです。
ではまた来ます。
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下記メッセージの解決方法探しててたどり着きました
Unable to Start Debugging. The Silverlight managed debugging package isn't installed
結局、開発者用Silverlightインストールしたら動くようになりました
http://www.microsoft.com/silverlight/DllResourceIDs/Default.aspx
ちなみに環境は
Windows7 RC(32bit)
VisualStudio2010 Beta
です。参考まで。
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えーっと、ご報告が遅れまして申し訳ございません。
右手の骨折のほうも完治いたしまして、車のほうも買い替えました。
インプレッサからなのでいろいろ悩んだ末…
レガシィツーリングワゴン GT-B E-tune
残念ながらATなんですがね（笑）
１２年式なんですが１２月の登録だったので、丸５年落ちなんですが…。これがまたなかなかの代物でして…
フルエアロ、社外ナビ・オーディオ（テレビつき）、サンルーフ、ユーロテール付きで、その上走行が１６０００キロ！！車２年入れて１８５万でした。
最初見て。。。安っ！！！って思って即買いでしたよ（笑）
ただ燃費悪すぎです…8.0km/Lなんて…個人的にありえません！！（笑）
- 1.楓等
- 投稿日:2006/04/19 00:46
便りがないのはいい便り…かと思っていました。
完治なされたようでまずは何よりです。
ワゴンだとATですよねえ。かったるいですが便利ですよ。
＃MTが欲しかったのですが、設定がありませんでしたよorz.
サンルーフはいいですよね。特にこれからの季節は気持ちよさそう。
いい買い物じゃないかと思います。
燃費はATの2.0ターボ4WDならそんなものではないかと。
ツーリングワゴンでサンルーフ装備なので車重がありますしね。
インプレッサWRXのカットビ系からはずいぶん落ち着いた乗り味だと思うのですが、それはそれで楽しむのがいいかと思います。
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ありがとうございます。
確かに、あの記述は、Ｃ言語のような手続き型言語を前提にしていて、出来のいいコンパイラによる末尾最適化も特に考慮に入れていません。最近また注目されている関数型言語や、関数型言語の要素を取り入れつつある最新の言語にはそぐわない部分もありますね。
そこらへんを補足説明として追加しようと思います。
遅くなりましたが、追記いたしました。
ご指摘ありがとうございました。
http://homepage1.nifty.com/~takaot/prprpr/controlblock.html#RECURSIVE